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12306挑战的,是全球最难的“算法”

核心提示: 春运,最简单的定义是,人类历史上规模最大的周期性迁徙。据估计,春运全国铁路累计发送旅客不会低于3亿人次,每天不少于1000万人次,相当于每天有一个葡萄牙或一个多瑞典的总人口在流动,或者每年有一个美国或两个多俄罗斯的总人口在流动。

春运,最简单的定义是,人类历史上规模最大的周期性迁徙。据估计,春运全国铁路累计发送旅客不会低于3亿人次,每天不少于1000万人次,相当于每天有一个葡萄牙或一个多瑞典的总人口在流动,或者每年有一个美国或两个多俄罗斯的总人口在流动。而且,这都是无序运动,不能发生拥堵、碰撞,每一个人得快速、便捷而安全地到达目的地。这是春节前后人类最大的民生问题,也是最大的科技挑战。

我们可以看到,春运所吐槽的每一个环节,这几年来都采用了最新的技术。单说12306的科技含量吧。一群工科男在“光谷社区”上争论“12306是不是现在世界上业务逻辑最复杂的系统”,他们拿12306和天猫双11比较,如果将票比拟为商品的话,那么天猫双11订单处理余货验证上的(判断商品是否可买)复杂度是1,而12306则是300,这意味着天猫双11是一年一度的网络流量大挑战,而12306每天都是双11。这个流量有多大?有个数据,在抢票的高峰期,12306每天的售票量在1500万张以上,高峰时每秒售票量达700张,网页浏览量超过1500亿次/天,难怪程序员说,和12306比瞬间流量,其他系统都弱爆了。

但12306毫不示弱,通过算法的改进、云端技术的长足发展、大数据的加持、人工智能的突破,也就是日前12306技术部主任单杏花所公布的,12306售票系统已成为全球最大的票务交易系统,研发的“分布式内存计算余票技术”“异步交易排队系统”“售取分离、读写分离”核心系统架构等多种技术,硬是做到了在一天1500亿次暴击下而不崩溃。虽然时不时吐槽一下12306的卡顿,成了网友们的新年俗,但那是12306另一个值得骄傲的点,因为12306已经接近了人类现有技术极限,任何一个国家都无可供借鉴的经验,任何一个系统无现成方案可采用。

同样不用说,高铁成了中国制造创新发展的新名片,识脸技术成了大数据和人工智能的新焦点,高铁地铁无缝对接、铁路公路一站转接成了智能化数字化网络化社会体系的重要发展……

春运一步步从老式春运转向新式春运,其实见证的正是中国工业,特别是制造业、科技,更是数字技术的大胆创新和广泛运用。以科技问题抓手民生问题、以科技赋能春运,让“春运之难,难于上青天”变成了“春运如常,天涯若比邻”。

春运中的科技叙事,是中国民生发展的一个缩影。向科技要效率,向科技要生产力,向科技要每一个人生活点点滴滴的美好,这种民生和科技的良性互动,也许是让春运不断升级,新式春运1.0、2.0版的强大动力,也是向世界展示解决人类最大民生焦点问题的“中国方案”——春常在,运不难。

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责任编辑:代梦妍
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